Mit 1.1.1997 wurde die Zahnradbahn auf den Hochschneeberg aus den Österreichischen Bundesbahnen ausgegliedert. Eine Betriebsgesellschaft mit den Eigentümern NÖVOG - Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft mbH. und den Österreichischen Bundesbahnen übernahm, mit der Zielsetzung, den Weiterbestand der Bahn durch eine wirtschaftliche Betriebsführung zu sichern, die Verantwortung über diese beliebte Ausflugsbahn.
Schon wenige Monate nach der Firmengründung erfolgte die europaweite Ausschreibung für die Beschaffung neuer Fahrzeuge. Gefordert wurde die Erfüllung verschiedener betrieblicher und technischer Leistungskriterien. Waagner-Biró/Hunslet-Barclay/Swoboda überzeugten letztendlich mit dem Konzept eines dieselhydraulischen Triebzuges. Eine Garnitur dieses Zuges setzt sich aus Lok + Zwischenwagen + Steuerwagen zusammen.
Es wurden 2 Garnituren und eine zusätzliche Lok in Auftrag gegeben.
Bereits in der Saison 1999 wurden die neuen Fahrzeuge eingesetzt. Eine umweltfreundlichen und wirtschaftliche Betriebsabwicklung, flexibler Einsatz, kürzere Fahrzeiten und eine wesentliche Steigerung des Platzangebotes sind nur einige der vielen Vorteile dieser neuen Fahrzeuge.
Freunde des Dampfbetriebes werden auch weiterhin auf ihre Rechnung kommen und die einmalige Kombination Dampflokromantik in alpiner Bergwelt erleben können. Durch den Einsatz neuer Fahrzeuge ist es möglich, die mehr als 100 Jahre alten Dampfloks zu entlasten und dadurch deren Weiterbestand zu sichern.
Mit dem Gestaltungsbild und Design der Bahn wurde Hannes Rausch beauftragt. Es galt ein Design zu finden, dass die neuen Züge von anderen Bahnen unterscheidet und doch in die intakte Natur der Schneebergregion passt.
Im reichen Angebot der heimischen Fauna fand Hannes Rausch im Feuersalamander jenes Tier, von dessen Eigenschaften viele auch auf unsere neuen Fahrzeuge und die Schneebergbahn zutreffen.
Seine kriechende, dem Umfeld angepasste Fortbewegung. Auch unsere Triebwagen bewegen sich, für eine Zug, sehr langsam. Der Weg unserer Züge, das Gleis der Schneebergbahn, fügt sich ebenfalls in die Landschaft und wirkt keinesfalls, wie viele andere von Menschenhand gebauten Objekte, als Störfaktor.
Seine gelb gefleckte Haut. Sie dient nicht nur der Tarnung, sondern auch dazu um auf sich aufmerksam zu machen. Der Salamander will damit seine Geschlechtspartner auf sich aufmerksam machen. Unser Salamander-Triebzug will Menschen auf sich aufmerksam machen. Er will, daß man über ihn spricht, ihn fotografiert und mit ihm, während seiner Fahrt, die Natur erlebt.
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 "©TVB Schneebergland")
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Ganzjährig geöffnet
Mit dem 
